Elektron lövhə üzərində yaranan xırda zədələr də açarın funksiyalarını məhdudlaşdıra bilir. Bir kontakt nöqtəsinin sıradan çıxması belə qapıların uzaqdan açılmasına mane ola bilər. Korpusda yaranan çatlar isə daxildəki hissələrin daha sürətli zədələnməsinə səbəb olur. Açar yerə düşdükdə və ya təzyiq altında qaldıqda görünməyən daxili qüsurlar da yarana bilir.
Avtomobil açarı niyə işləmir və problemin səbəbi necə müəyyən edilir?
Açarın işləməməsinin səbəbi hər zaman eyni olmur. Bəzən problem sadə batareya zəifləməsindən qaynaqlanır. Bəzən isə elektron hissələrdə daha ciddi nasazlıq olur. Qapılar açılmırsa, batareya və düymələrin vəziyyəti yoxlanılır. Əgər batareya yenilənməsinə baxmayaraq problem qalırsa, elektron lövhənin və çipin vəziyyətinin araşdırılması vacib olur.Mühərrik işə düşmürsə və avtomobil açarı tanımırsa, immobilayzer sistemi ilə əlaqəli nasazlıq ehtimalı artır. Bu zaman açarın daxilində yerləşən çipin vəziyyəti yoxlanılır. Bəzi hallarda isə açar normal görünür. Lakin proqram təminatı ilə bağlı problem səbəbindən avtomobil onu qəbul etmir. Dəqiq diaqnostika aparılmadan nasazlığın səbəbini təyin etmək mümkün olmur.
Avtomobil açarının təmiri hansı hallarda mümkündür?
Avtomobil açarında yaranan hər problem yeni açar hazırlanmasını tələb etmir. Düymələrin dəyişdirilməsi, korpusun yenilənməsi, lehim qırılmalarının bərpası və batareyanın əvəz olunması kimi problemlər əksər hallarda təmir yolu ilə aradan qaldırılır. Elektron lövhədə yaranan bir çox nasazlıq da xüsusi avadanlıqlarla bərpa edilə bilir.Lakin çip ciddi şəkildə zədələnibsə və ya elektron hissələr istifadəyə yararsız vəziyyətə düşübsə, yeni açarın hazırlanması daha məqsədəuyğun olur. Bunun üçün nasazlığın səviyyəsi və açarın texniki vəziyyəti nəzərə alınır. Hər problemin öz həlli olduğuna görə ilkin yoxlama aparılmadan yekun qərar vermək düzgün nəticə vermir.